જ્યારે તમે પહેલીવાર ફેરફાર દાખલ કરો છો ત્યારે આંધળા ન બનો, કારને તર્કસંગત રીતે ચલાવો

રેટ્રોફિટિંગમાં મૂડી મર્યાદા હોય છે

કાર બદલવાની સસ્તી રીતો છે, અને મોંઘી રીતો પણ છે.

ઉદાહરણ તરીકે, બાહ્ય ભાગો, વ્હીલ્સ, ફિલ્મ, સરાઉન્ડ, ઇન્ટિરિયર, વગેરે બધી પ્રમાણમાં સસ્તી પદ્ધતિઓ છે, જે કામગીરી અને મુદ્રાની વાત આવે ત્યારે સંપૂર્ણપણે અલગ છે.

રમતા પ્રદર્શન જો તમે રમતી વખતે સારો સમય પસાર કરવા માંગતા હો, તો જો તમે સસ્તા હોવ તો તમારી પાસે ઓછામાં ઓછા હજારો ડોલરનો આધાર હોવો જોઈએ. જો તમે તેને મોંઘા ગણો છો, તો કોઈ પરિણામ નથી. ગરીબ હોવું અશક્ય નથી, તે ફક્ત એટલું જ છે કે તમે આ વસ્તુને સુંદર અને શાંતિથી પ્રેમ કરી શકતા નથી.
કાર ચલાવવામાં જ પૈસા ખર્ચ થાય છે, વધુ ખુશી મેળવવા માટે તમારે સમજદાર બનવું જોઈએ અને ચોક્કસ આર્થિક પાયો હોવો જોઈએ.

કાર વગાડવી એ ખોટા રસ્તે આવવા જેવું છે

કાર સાથે રમવા માટે ખોટી રીતનો ઉપયોગ કરવો ખૂબ જ સામાન્ય છે.

રિમ્સ, ટાયર, બ્રેક્સ અને શોક એબ્સોર્બર્સની હજારો શૈલીઓ છે. તે દરેકની પોતાની લાક્ષણિકતાઓ છે. જો કે, એ નોંધવું જોઈએ કે બ્રેકથી બચવા માટે હબ માટે ડેટા જરૂરી છે, અને ફેન્ડર સામે ઘસ્યા વિના શોક ઘટાડવા માટે પણ ડેટા જરૂરી છે. અને ફેરફારની કિંમત પણ ખૂબ જ અલગ છે, તમે તમારી પોતાની પરિસ્થિતિઓ અને જરૂરિયાતો અનુસાર તમારા માટે યોગ્ય યોજના પસંદ કરી શકો છો.
ભૂલો કરવામાં અને ખોટી રીતનો ઉપયોગ કરવામાં ડરશો નહીં, મોડિંગ તમને જે મજા લાવે છે તેનો આનંદ માણતા શીખો. તે પૈસાની વાત કરીએ તો, તે વેડફાતા નથી, પરંતુ તમારું જ્ઞાન અને અનુભવ બની જાય છે, અને તમારી સાથે રહે છે.

સંશોધિત ભાગો સહનશીલતા સમસ્યાઓ

સંશોધિત ભાગો OEM ભાગો નથી, તૃતીય-પક્ષ કંપનીઓ દ્વારા ઉત્પાદિત આ ભાગોમાં મોટી સહનશીલતા અને નબળી ગુણવત્તા હોઈ શકે છે.

કેટલાક ઓછી કિંમતના સંશોધિત ભાગોમાં સ્ક્રુ છિદ્રો હોવાની શક્યતા છે જે ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન મૂળ ભાગો સાથે મેળ ખાતા નથી, અને તેમને જાતે સુધારવાની જરૂર છે. કેટલાક ભાગો અન્ય ભાગો સાથે દખલગીરીને કારણે સીધા પણ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાતા નથી.

સુધારેલા ભાગોની સત્તાવાર વેબસાઇટ પર, આ વસ્તુઓ સ્પષ્ટ રીતે લખવામાં આવશે નહીં, અને ચિત્રોનો નિર્ણય કરી શકાતો નથી. આ સમસ્યાઓ ટાળવા માટે, અમે ઇન્ટરનેટ પર તેમના વાસ્તવિક ઇન્સ્ટોલેશન કેસ ચકાસી શકીએ છીએ, અને સસ્તા, મોંઘા બ્રાન્ડ-નામ ભાગો માટે લોભી ન બનો જેમાં સામાન્ય રીતે વધુ સારી સહનશીલતા નિયંત્રણ હોય છે.

સુધારેલા ભાગોની ગુણવત્તા અને જીવનકાળ

સુધારેલા ભાગો OEM ભાગો જેવા ગુણવત્તાના ધોરણના નથી, તેથી ટકાઉપણું અને જાળવણી પદ્ધતિઓ OEM ભાગોથી તદ્દન અલગ હશે.

ઉદાહરણ તરીકે, શોક શોષક, મૂળ ડિઝાઇન 100,000 કિલોમીટરને ટેકો આપવા માટે જાળવણી-મુક્ત છે, પરંતુ વધુ ખર્ચાળ ઓહલિનના ડીએફવીને ચોક્કસ કિલોમીટર માટે નિયમિત જાળવણી અને શોક ઓઇલ બદલવાની જરૂર પડે છે. આનો અર્થ એ નથી કે ઓહલિન શોક્સની ગુણવત્તા મૂળ કરતા હલકી ગુણવત્તાવાળી છે, તે ફક્ત એટલું જ છે કે તે વિવિધ પ્રદર્શન ધોરણો અને ઉપયોગ ધોરણો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.