બનાવટી હબના ફાયદા અને રચના

1. બનાવટી વ્હીલ્સ ઘન એલ્યુમિનિયમ એલોયમાંથી બનાવવામાં આવે છે જેને ગરમ કરવામાં આવે છે જેથી દબાણયુક્ત મશીનો રિમ્સને આકાર આપી શકે. આ પ્રક્રિયા દ્વારા આંતરિક છિદ્રો અને તિરાડોને મહત્તમ હદ સુધી દૂર કરી શકાય છે. અને તેનો ઉપયોગ ઘણીવાર બહુવિધ ફોર્જિંગના સ્વરૂપમાં થાય છે, જે વિવિધ સામગ્રી ખામીઓને દૂર કરવાની ખાતરી કરી શકે છે, સામગ્રીના આંતરિક તાણમાં વધારો કરી શકે છે, અને કઠિનતા વધુ સારી રહેશે, જે ઉચ્ચ ઝડપે અસર પ્રતિકાર અને આંસુ પ્રતિકારને મોટા પ્રમાણમાં સુધારી શકે છે.

2. બનાવટી વ્હીલ્સમાં ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ સલામતી, મજબૂત પ્લાસ્ટિસિટી, હળવા વજન, સારી ગરમીનું વિસર્જન ક્ષમતા અને બળતણ બચત હોય છે. તે જ સમયે, બનાવટી હબ વ્હીલ્સ પણ વ્હીલ્સ બનાવવાની સૌથી અદ્યતન પદ્ધતિ છે. આ પ્રકારના વ્હીલ્સની મજબૂતાઈ કાસ્ટ વ્હીલ્સ કરતા લગભગ 1 થી 2 ગણી વધારે અને સામાન્ય લોખંડના વ્હીલ્સ કરતા 4 થી 5 ગણી વધારે હોય છે, તેથી તે વધુ મજબૂત, ક્રેશ-યોગ્ય, કઠિનતા અને થાક પ્રતિકારક હોય છે. તે કાસ્ટ વ્હીલ્સ કરતા પણ નોંધપાત્ર રીતે મજબૂત હોય છે, અને તેમને કચડી નાખવા અને તોડવામાં સરળ નથી.

3. કાસ્ટિંગ વ્હીલ્સની તુલનામાં, સમાન કદના બનાવટી એલોય વ્હીલ્સ વજનમાં લગભગ 20% હળવા હોઈ શકે છે, અને વ્હીલ્સ પર 1KG હળવા 10 હોર્સપાવર વધારી શકે છે. વધુમાં, હળવા વજને સસ્પેન્શનની પ્રતિભાવ ગતિમાં પણ નોંધપાત્ર સુધારો કર્યો છે, સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં ઝડપી પ્રતિભાવ ગતિ છે, અને રસ્તા પરના ખાડાઓનો સામનો કરવો સ્વાભાવિક રીતે સરળ છે, અને મુશ્કેલીઓનો અનુભવ ઘણો ઓછો થયો છે.

4. વ્હીલ હબની રચના અનુસાર, તેને આમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: એક-પીસ પ્રકાર, મલ્ટી-પીસ પ્રકાર (બે-પીસ પ્રકાર અને ત્રણ-પીસ પ્રકાર).

સિંગલ-પીસ પ્રકાર સમગ્ર વ્હીલ હબનો ઉલ્લેખ કરે છે, જ્યારે ટુ-પીસ પ્રકાર બે ભાગોમાં વિભાજિત થાય છે, રિમ અને સ્પોક્સ, અને પછી ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બોલ્ટ્સ સાથે જોડવામાં આવે છે અને મજબૂત બનાવવામાં આવે છે. થ્રી-પીસ પ્રકાર ટુ-પીસ પ્રકાર પર આધારિત છે.

બે-પીસ બનાવટી વ્હીલ હબ: 2 ઘટકો, બે ભાગોથી બનેલા, રિમ અને સ્પોક.

થ્રી-પીસ ફોર્જ્ડ વ્હીલ હબ: 3 ઘટકો, થ્રી-પીસ વ્હીલ હબનો રિમ ભાગ બે ભાગોથી બનેલો છે: આગળનો ભાગ અને પાછળનો ભાગ. તેથી થ્રી-પીસ વ્હીલ હબ ત્રણ ભાગોથી બનેલો છે: આગળનો ભાગ, પાછળનો ભાગ અને સ્પોક્સ.