બનાવટી વ્હીલ્સ માટે મોનોબ્લોક, ટુ-પીસ અને થ્રી-પીસનો અર્થ શું છે?

રચના અનુસાર, વ્હીલ હબને આમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: મોનોબ્લોક વ્હીલ, મલ્ટી-પીસ વ્હીલ (ટુ-પીસ વ્હીલ અને થ્રી-પીસ વ્હીલ).

મોનોબ્લોક વ્હીલ એ વ્હીલ હબનો ઉલ્લેખ કરે છે જે સંપૂર્ણ છે, જ્યારે ટુ-પીસ વ્હીલને બે ભાગોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, રિમ અને સ્પોક્સ, અને પછી ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બોલ્ટ્સ સાથે જોડવામાં આવે છે અને મજબૂત બનાવવામાં આવે છે. થ્રી-પીસ વ્હીલ ટુ-પીસ વ્હીલ અને અપગ્રેડ પર આધારિત છે.

બે ટુકડાવાળું બનાવટી વ્હીલ: 2 ઘટકો, જે રિમ અને સ્પોકથી બનેલા છે.

થ્રી-પીસ ફોર્જ્ડ વ્હીલ: 3 ઘટકો, થ્રી-પીસ વ્હીલ હબનો રિમ ભાગ બે ભાગોથી બનેલો છે: આગળનો ભાગ અને પાછળનો ભાગ. તેથી, થ્રી-પીસ વ્હીલ હબ ત્રણ ભાગોથી બનેલો છે: આગળનો ભાગ, પાછળનો ભાગ અને સ્પોક્સ.

વિસ્તૃત માહિતી:

વિવિધ મોડેલોની લાક્ષણિકતાઓ અને માંગણીઓ અનુસાર, વ્હીલ હબની સપાટીની સારવાર પ્રક્રિયા પણ વિવિધ પદ્ધતિઓ અપનાવશે, જેને આશરે બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: બેકિંગ પેઇન્ટ અને ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ. સામાન્ય મોડેલોના વ્હીલ્સ દેખાવમાં ઓછા ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે, પરંતુ સારી ગરમીનું વિસર્જન એ મૂળભૂત આવશ્યકતા છે. સામાન્ય રીતે બેકિંગ પેઇન્ટ પ્રક્રિયા અપનાવો, જેનો અર્થ થાય છે પહેલા પેઇન્ટિંગ અને પછી ઇલેક્ટ્રિક બેકિંગ. ખર્ચ વધુ આર્થિક છે, રંગ સુંદર છે, અને રીટેન્શન સમય લાંબો છે, ભલે વાહન સ્ક્રેપ કરવામાં આવે, વ્હીલનો રંગ યથાવત રહે છે.

આ પ્રકારના વ્હીલ હબની કિંમત મધ્યમ હોય છે અને તેમાં સંપૂર્ણ વિશિષ્ટતાઓ હોય છે. ઇલેક્ટ્રોપ્લેટેડ વ્હીલ્સને સિલ્વર ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ, વોટર ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ અને પ્યોર ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. ઇલેક્ટ્રોપ્લેટેડ સિલ્વર અને વોટર ઇલેક્ટ્રોપ્લેટેડ વ્હીલ્સનો રંગ તેજસ્વી અને જીવંત હોવા છતાં, તેનો રીટેન્શન સમય પ્રમાણમાં ઓછો હોય છે, તેથી કિંમત પ્રમાણમાં સસ્તી હોય છે, અને તાજગી શોધતા ઘણા યુવાનો તેને પસંદ કરે છે. શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રોપ્લેટેડ વ્હીલ્સમાં લાંબો રંગ રીટેન્શન સમય હોય છે, જે ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને ઊંચી કિંમત છે.