વ્હીલ બેરલ આકારનો ભાગ છે, ટાયરનો આંતરિક સમોચ્ચ ટાયરને ટેકો આપે છે, અને મધ્યમાં શાફ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ ધાતુનો ભાગ છે. વિવિધ વ્યાસ, પહોળાઈ, મોલ્ડિંગ પદ્ધતિઓ અને સામગ્રી અનુસાર, ઘણા પ્રકારના વ્હીલ્સ હોય છે.
ઓટોમોબાઈલ વ્હીલ હબની રચના નીચે મુજબ છે:
① રિમ: વ્હીલ ભાગ જે ટાયરને ટેકો આપવા માટે ટાયર એસેમ્બલી સાથે સહયોગ કરે છે; ② સ્પોક: હબ સાથે જોડાયેલ વ્હીલ ભાગ ઇન્સ્ટોલ કરો અને રિમને ટેકો આપો; ③ ઓફસેટ (ET): રિમની મધ્ય સપાટી અને સ્પોક ઇન્સ્ટોલેશન સપાટી વચ્ચેનું અંતર. ત્યાં પોઝિટિવ ઓફસેટ, ઝીરો ઓફસેટ અને નેગેટિવ ઓફસેટ છે; ④ રિમ: રિમનો ભાગ જે ટાયરની દિશાને પકડી રાખે છે અને ટેકો આપે છે; ⑤ બીડ સીટ: જેને માઉન્ટિંગ સપાટી પણ કહેવાય છે, જે ટાયર રિમના સંપર્કમાં હોય છે, રિમને ટેકો આપે છે અને ટાયરની રેડિયલ દિશા જાળવી રાખે છે; ⑥ ગ્રુવ બોટમ: ટાયરને ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલીને સરળ બનાવવા માટે, રિમ પર ચોક્કસ ઊંડાઈ અને પહોળાઈવાળા ખાડાઓ છે; ⑦ વાલ્વ હોલ: ટાયર વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે છિદ્ર.
એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સના ફાયદા:
① અન્ય સામગ્રીના પૈડાંની તુલનામાં, દરેક પ્રમાણભૂત વજન સમાન કદના સ્ટીલ પૈડાં કરતાં લગભગ 2 કિલો હળવા હોય છે, જે બળતણ બચાવે છે; ② ટકાઉ, અસર પ્રતિકાર, તાણ શક્તિ અને થર્મલ શક્તિ અન્ય સામગ્રી કરતા વધારે છે; ③ ઉચ્ચ ચોકસાઇ અને સંતુલિત ડ્રાઇવિંગ કામગીરી સારી; ④ સારી ગરમીનું વિસર્જન. લાંબા અંતરના હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, ટાયરને યોગ્ય તાપમાને જાળવી શકાય છે, જેનાથી સર્વિસ લાઇફ લંબાય છે અને પંચરની શક્યતા ઓછી થાય છે; ⑤ એન્જિન લોડ અને પાવરના ગ્રાફ અનુસાર એન્જિન લાઇફ લંબાવવી, જ્યારે લોડ ચોક્કસ હદ સુધી વધે છે, ત્યારે તેની શક્તિ ઓછી થશે અને એન્જિન લોડ ઓછો થશે, જે કુદરતી રીતે નિષ્ફળતા ઘટાડશે અને જીવન લંબાવશે; ⑥એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સમાં કારના મૂલ્ય અને સુંદરતાને વધારવા માટે વિવિધ ડિઝાઇન હોય છે.