ટોયોટાએ તેમના મોડેલોની વિશાળ શ્રેણી માટે બનાવટી એલોય વ્હીલ્સ બનાવ્યા, 18 ઇંચ, 19 ઇંચ, 20 ઇંચ, 21 ઇંચ, 22 ઇંચ, 22 ઇંચ
૧. પ્રકાશ પોતે. બનાવટી એલ્યુમિનિયમ રિંગનું વજન લોખંડની રિંગના વજનના અડધા ભાગ જેટલું જ છે, ઉદાહરણ તરીકે ૨૨.૫X૮.૫; બનાવટી એલ્યુમિનિયમ રિંગ ૨૫ કિલો છે, અને લોખંડની રિંગ ઓછામાં ઓછી ૪૫ કિલો છે.
2. બળતણ બચાવો. બનાવટી એલ્યુમિનિયમ રિંગ ઇન્સ્ટોલ થયા પછી, આખા વાહનનું વજન ઓછું થાય છે, વ્હીલ્સની રોટેશનલ જડતા ઓછી થાય છે, કારનું પ્રવેગક પ્રદર્શન સુધરે છે, અને બ્રેકિંગ ઊર્જાની માંગ અનુરૂપ રીતે ઓછી થાય છે, જેનાથી બળતણ વપરાશ ઓછો થાય છે, વત્તા બનાવટી એલ્યુમિનિયમ રિંગની અનન્ય હવા પ્રવાહ અને રોલિંગ પ્રતિકાર, તેથી 100 કિલોમીટર પરીક્ષણનો બચત દર 100 કિલોમીટર દીઠ ઓછામાં ઓછો 2 લિટર બળતણ છે (બનાવટી એલ્યુમિનિયમ રિંગ બદલ્યા પછી અને એર કન્ડીશનરનો ઉપયોગ કર્યા પછી 100 કિલોમીટરના બળતણ વપરાશની તુલના એર કન્ડીશનર વિના બનાવટી એલ્યુમિનિયમ રિંગના બળતણ વપરાશ પરીક્ષણ સાથે કરવામાં આવે છે, પહેલાનું બાદમાં કરતાં વધુ સારું છે. બળતણ વપરાશ 2.5 લિટર ઓછો છે).
3. ટાયરના ઘસારામાં 26% ઘટાડો થાય છે. બનાવટી રિંગની લાક્ષણિકતાઓને કારણે, તેનું સંતુલન મૂલ્ય 0 છે, તેને વિકૃત કરવું સરળ નથી, અને તાપમાનનું વિસર્જન ઝડપી છે (સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ તાપમાન લોખંડની રિંગ કરતા 20-30 ડિગ્રી ઓછું હોય છે), જે સસ્પેન્શન સિસ્ટમને વધુ સારી રીતે સુરક્ષિત કરે છે, તેથી ટાયરનો ઘસારો ઘણો ઓછો થાય છે, તેથી દરેક ટાયર 50,000-80,000 કિલોમીટર વધુ ચાલે છે).
4. બ્રેકનો જાળવણી ખર્ચ ઓછો થાય છે. ઝડપી ગરમીના વિસર્જન અને નીચા સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ તાપમાન સાથે બનાવટી એલ્યુમિનિયમ રિમ્સની લાક્ષણિકતાઓને કારણે, તે બ્રેક સિસ્ટમમાં ઊંચા તાપમાન સામે પ્રતિરોધક ન હોય તેવી સામગ્રી અને એસેસરીઝ પર ઉત્તમ રક્ષણાત્મક અસર કરે છે, જેનાથી બ્રેક સિસ્ટમના જાળવણી ખર્ચમાં ઘણો ઘટાડો થાય છે.
5. સુંદર દેખાવ. બનાવટી એલ્યુમિનિયમ રિંગમાં દેખાવ ડિઝાઇનમાં મોટી માત્રામાં સ્વતંત્રતા છે, અને તેને મોડેલ સાથે જોડીને એક સંપૂર્ણ કાર અને વ્હીલ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.
